Певица Марина Девятова с удовольствием водит автомобиль, даже, несмотря на все сложности московского движения. Она старается не нарушать правил и быть крайне корректной за рулем. Её беспокоит состояние окружающей среды, и поэтому Марина подумывает о приобретении электромобиля.
А еще не так давно с Мариной произошла неприятная, но поучительная история, напрямую связанная с автомобилями. Впрочем, обо всем по порядку…
Справка
Зажигательная и жизнерадостная молодая певица Марина Девятова работает в жанре традиционной Русской песни в современной обработке. Марину даже прозвали «человек-огонь», она живет в постоянном движении. Способна поразить публику как ярким вокальным исполнением традиционных народных песен, так и любимых и знакомых всем песен русских авторов.
Марина работает на сцене с шоу-балетом "Яr-Дэнс". Русское шоу с русской хореографией и русской песней - всё это заставляет почувствовать праздник на душе и получить заряд бодрости и оптимизма.
Её талант многогранен. Кроме артистической деятельности, она давно успешно выступает в качестве ведущей концертов и телепроектов.
По словам Марины, "русская песня и русский фольклор - это то, что нас всех объединяет. Мы можем быть разных возрастов, разных социальных слоев, но это наш пласт, на котором стоит вся русская нация. Пока жив Русский человек и Россия, будет жить и Русская песня".
Информация с сайта www.fbimusic.ru
-Марина, сейчас вы водитель со стажем, а помните как впервые сели за руль?
-Да, впервые самостоятельно я выехала в город поздней ночью. И направилась сразу на московскую кольцевую автодорогу. Пожалуй, в Москве это самое лучшее место для первых самостоятельных километров. В ночное время мало машин, нет пешеходов, отсутствую светофоры, многополосная, широкая автодорога. В целом, все, что нужно для начинающего автолюбителя. Ощущения самые необычные, много ручек, кнопочек и устройств, которыми необходимо одновременно управлять, но опыт в обращении со всеми предметами пришел ко мне довольно быстро.
-А какой у вас стиль вождения?
-В вождении у меня мужские задатки, думаю, досталось от отца. Но, в целом, за рулем веду себя очень жестко, не позволяю хамить и грубить. Стараюсь по возможности быть крайне правильным водителем и не нарушать правила дорожного движения.
-Вам нравится быть самой за рулем? Учитывая сложности движения в Москве, многие артисты предпочитают ездить с личным водителем.
-Да, я люблю водить сама, и поэтому все основное время в дороге лично провожу за рулем автомобиля. А ездить с водителем предпочитаю крайне редко. Обычно, это бывает, когда я прилетаю с гастролей и вынуждена перемещаться сразу по многим концертным площадкам.
-Есть мнение, что мужчинам вождение дается проще, чем прекрасной половине. И водят мужчины грамотнее. Вы с этим не согласны?
-Я думаю, что грамотность в данном случае не определяется гендерным вопросом. И делить людей, таким образом, не совсем корректно.
-А согласитесь, что машины бывают “женские” и “мужские”?
-Согласна лишь с тем, что в дизайне могут быть элементы, подходящие больше для девушки, или, наоборот, для мужчины. Хотя все это очень большая условность и, приобретая автомобиль, нужно ориентироваться только на собственные предпочтения.
-А у вас какая модель?
-Первая машина была Тойтота Корола (хэтчбэк). Через три года благополучно ее продала, отъездив без аварий. Было очень смешно, когда первое время мне звонил мой покупатель и высказывал благодарность.
А сейчас у меня джип "Лексус". Продавая предыдущую машину, я учитывала главное неудобство, не очень вместительный багажник и салон автомобиля. Большая машина удобна, прежде всего, тем, что в нее можно поместить не только свои концертные костюмы, но и часть моего балета с их вещами. Это, пожалуй, важнейшая причина, по которой я приобрела большой автомобиль.
-А есть модели, которые вы бы точно не приобрели?
-Конечно, есть, это машины, в которых не соблюдаются экологически стандарты. Лично я только радуюсь, когда каждый раз ужесточаются экологические нормы для автомобилей. Вот, например, переход на Евро-5 позволил на 80% сократить выбросы автомобилями вредных частиц. Разве плохо? (Улыбается).
-Машина для вас - это роскошь или средство передвижения?
-Это и средство передвижения, и небольшой домик на колёсах, в который у меня помещается очень много полезных и необходимых для моей жизни вещей.
-Каким видите свой следующий автомобиль?
-Пожалуй, следующей машиной будет какой-нибудь электромобиль. Вот, например, японцы последние несколько лет делают просто чудеса в этой области автомобилестроения. А для Москвы подобные экологические машины, я считаю, просто необходимы. Потому что скоро такими темпами мы просто задохнемся в собственном городе от бесконечных выхлопных газов. Так как в городе стоять в пробках можно уже круглыми сутками.
Чтобы быстрее решить эту проблему для населения, было бы здорово получить поддержку правительства на государственные дотации экологически чистых машин, как это давно сделали в Японии.
-А есть отличия в вождении автомобиля в России и за границей?
-Я бы сказала, что есть не просто отличия, а принципиальная разница. Там крайне воспитанные люди, идеально организованное движение, совершенные разметки, очень хорошо продуманные развязки и в целом всеобщая атмосфера уважения.
-Не путешествуете на собственном авто?
-Нет. Путешествовать не люблю, потому что очень люблю свое авто, максимум, куда я могу выехать - это какой-нибудь дом отдыха в пределах 200 километрах. И считаю, что автомобиль не совсем удобное средство для путешествия, так что использую его скорее для дачно-городских целей. А путешествовать люблю скорее поездом.
-А вы бы смогли при необходимости что-то починить в своей машине?
-К счастью, я зарабатываю на то, чтобы вызвать службу эвакуации. В моей практике были случаи с проколотыми колесами, но всякий раз мужчинам было просто неудобно смотреть, как я могла бы менять колесо, и они любезно предлагали помощь. Теоретически, я, безусловно, знаю, как это делать, но надеюсь никогда не узнать практической части (смеется).
Нашелся только паспорт…
